Silnik EC D6E D6D do koparek Diesel Kompletne części zamienne silnika

Silnik EC D6E D6D do koparek Diesel Kompletne części zamienne silnika

Opis produktu

Nowa generacja silnika EC z silnikiem wysokoprężnym wykorzystuje system bezpośredniego wtrysku common rail, zapewniając niższe emisje, lepszą wydajność i zużycie paliwa.Wstrzykiwacze paliwa pod wysokim ciśnieniem, ładowarki turbo i intercooler, oraz elektroniczne sterowanie silnikiem w celu optymalizacji wydajności maszyny.Zmniejsza prędkość obrotową silnika do jałowego, gdy dźwignie i pedały nie są aktywowane, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i niskiego poziomu hałasu w kabinie

Mamy więcej modeli silników.

Futury silników

1. Dobra efektywność ekonomiczna: Ten typ silnika wysokoprężnego chłodzonego powietrzem posiada zaawansowany wskaźnik techniczny o mocy na litr 2123-26,20 PS/L, masie właściwej 3,42-2,94 kg/PS,i minimalne zużycie paliwa o wartości 12 g/kW.h( 156 g/Ps h).

2Wysoka niezawodność, długa żywotność: Stwierdzono, że silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem ma mniejsze straty abracji niż silnik wysokoprężny chłodzony wodą. The abrasion loss of air cooling diesel engine is just 50% of that of water cooling diesel engine and the abrasion loss of piston rings in air cooling diesel engine is alse 0% of that in water cooling diesel engine

3Duża zdolność adaptacyjna: silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem może być dobrze uruchomiony i działać niezawodnie nawet w temperaturze 40°C poniżej zera, bez zamrażania bloku cylindru i bez stosowania roztworu przeciwzmrażania

4Łatwa konserwacja.: Bez instalowania zestawu części podobnego do tego w systemie chłodzenia wodnym, chłodzący silnik wysokoprężny może pochwalić się łatwą konserwacją i niższą opłatą za konserwację.

5. wygodne w obsłudze: silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem jest wolny od obciążeń związanych z dodawaniem i rozładowywaniem wody chłodzącej i unika wypadków zamarzania bloku cylindru, osłony cylindru, grzejnika itp.